背景与挑战
随着城市建设的发展和农村城市化进程的不断加快，城市扩大化的趋势越发明显，城市居民对于交通的依赖性急剧上升，日益增长的交通需求对整个公交系统的智能化提出巨大挑战。而且大力发展公共交通是未来城市发展的必然趋势，也是公共交通经营机构和信息服务机构面临的巨大商机。
目前全国也有一些城市安装了智能公交电子站台。但是一般都会有如下问题：
1)一般采用LCD电视(可能主要考虑的是广告效应)，同时将车辆到站的信息显示在LCD电视上。在实际使用上，只有很少的人才能看到对应的信息，不直观、不方便。
2)一般多的线路时，都是在LCD电视上某个角落滚动现实，如果线路多的话(比如10条线路，一次显示3条，每条5秒钟显示。这样看一条需要等待20秒左右时间)，很不直观。
3)一般现实车辆到达本站还有xx时间或者xx距离，显示时间不准确(无法确定塞车、等红绿灯等等)，显示距离不直观(比如2km到底是有多少站，一般市民人都不知道)。
解决方案
公交电子站牌系统作为智能公交系统的一个组成部分，主要包括电子站牌终端、网络传输系统和电子站牌管理平台，需要结合公交运营调度平台、智能车载终端等其他智能公交系统，从公交运营调度平台获取公交运营基础线路数据以及实时运行数据。
电子站牌终端部分包括电子站牌壳体、信息发布屏(LED/LCD)以及配套的视频监控、网络通信、视频监控等功能模块。网络传输采用3G/4G无线网络进行信息数据的传输，如果具备光纤资源可考虑通过有线光纤网络传输。电子站牌管理平台包括电子站牌管理软件以及配套的通信服务器、信息发布服务器等中心硬件设备，与公交运营调度平台通讯，获取公交运营基础线路数据以及实时运行数据。
方案优势
1)一体化设计提升系统稳定性
电子站牌将信息发布子系统、视频监控子系统、环境监控子系统集成于一体，作为在户外使用的设备终端，一体化的结构设计能够确保设备的防水、防尘等特性，确保系统的稳定性。
2)多功能集成提高系统应用价值
电子站牌不仅具有公交信息发布功能，还具有广告发布和视频监控、客流统计等功能。
除了公益性和公交业务相关的信息发布功能外，作为有固定人群集散的黄金位置，电子站牌的LCD显示屏向乘客发布广告信息具有良好的广告效益，实现最大化的经济效益价值。
通过集成的视频监控可威慑站台暴力、偷窃等犯罪行为，提升公交站台候车的安全保障，通过视频检测还能自动获取站台候车乘客密度信息，为实时调度排班提供依据和参考，当聚集人数达到一定阀值时，在中心平台进行报警提醒，工作人员能够针对性的实时监控站台情况，一定程度上减少了工作人员的工作强度。
系统还可支持相关传感器的接入，获知站台的多种信息数据，为后续大数据分析采集相应数据。
3)断电广告滚轴切换确保线路基本信息的发布
针对55寸LCD立式电子站牌，由于公交基本线路信息在正常状态下是通过LCD显示屏显示，当发生突然断电时，为了保障乘客能够获取最基本的线路信息，系统通过内置蓄电池设计，在断电情况下，提供广告滚轴电力将站点线路信息显示在电子站牌背面。
4)远程多媒体管理模式防止非法信息传播
考虑到电子站牌在公共场所发布多媒体信息的特殊性，为了避免被一些非法分子利用这个传播媒介，将反动、色情、暴力的视频内容通过电子站牌非法传播，造成重大的社会恶劣影响。系统具备严格的发布审核机制，并且多媒体发布只支持远程的模式，一切视频、图片资源的发布不能通过终端直接拷贝播放。
5)基于人脸识别的广告精准投放，提升广告价值
通过人脸识别技术，实现候车区域观看多媒体信息乘客的特性分析，分析类别包括性别、年龄，针对不同的乘客特性提供不同的广告发布内容推送。最大程度上提升广告的价值。
