芯片到显示模组的整套解决方案开发能力。目前，京东方MLED业务覆盖会议、商显、室内外广告、舞台租赁、电影院、xR虚拟拍摄等场景，同时背光技术应用于电视、商显、显示器、笔记本电脑和车载领域。
值得一提的是，除了红旗“国雅”系列车型外，今年10月推出的极氪7X也搭载16英寸Mini LED悬浮屏，屏幕采用了瑞丰光电的Mini LED COB背光灯板方案；而4月发布的小米汽车SU7则配备16.1英寸TCL华星Mini LED背光中控屏。
随着更多车企认识到Mini LED技术在提升显示效果上的巨大潜力，未来Mini LED技术有望逐步渗透到更多高端车型中，将在汽车行业中迎来更加广阔的发展空间。TrendForce集邦咨询指出，车用显示市场对Mini LED背光的需求正日益增长，预计到2028年，Mini LED背光在车用领域的渗透率将达6%，出货约1500万台，较2024年增长近10倍。
京东方等面板厂加速布局车载显示
随着市场需求的快速增长，车载显示技术的创新也推动了整个产业链的发展。传统车载显示供应链由面板厂、模组厂、系统集成商和整车厂构成，整车厂通过Tier 1传递需求。随着车载显示向大屏、多屏和高技术方向发展，显示技术变得更重要。为提高效率和降低成本，整车厂开始直接与面板厂/模组厂合作，跳过Tier 1，供应链体系正在重建。
目前，车载显示技术包括LCD、OLED、Mini LED和Micro LED。尽管LCD仍是主流，但随着汽车行业向“新四化”转型，Mini LED和Micro LED逐渐展现出优势。
其中，Mini LED技术因其出色的显示性能，已经开始被应用于高端车型中。除了上文提及的红旗国雅、极氪7X、小米SU7之外，仰望U8、飞凡R7、蔚来ET7、奔驰Vision EQXX、理想L7、理想L9、林肯新款航海家、凯迪拉克LYRIQ以及第三代上汽荣威RX5等车型，都已经开始使用Mini LED显示屏，这些车型的上市时间从2021年到2024年不等。
而Micro LED技术，凭借其更高的亮度、对比度、色彩表现以及更低的功耗，被认为是车载显示技术的未来发展趋势。面板厂商如京东方、TCL华星、深天马、友达、群创等，正将Micro LED作为重点布局的技术领域，以期在未来的车载显示市场中占据有利地位。
