国务院“十二五”节能减排方案对LED公路应用提出了新要求

　　国务院先后出台的《“十二五”节能减排综合性工作方案》和《“十二五”控制温室气体排放工作方案》要求到“十二五”期末，全国单位GDP能源消耗和二氧化碳排放比2010年下降16%和17%。

　　而在交通运输行业中，公路运输占综合交通耗能量的比例为39.5%，推进绿色低碳交通运输势在必行。国家交通运输部从2011年起设立了交通运输节能减排专项资金，用“以奖代补”的方法，激励企事业单位，取得节能减排应用成果，现已先后推出了5批共100个部级节能减排示范项目。此项资金注重于制度、管理和科技上的创新，以此驱动绿色交通的发展。

　　在交通运输领域中，如何更加有效地发挥LED照明和显示产品的节能效果，令各省市公路主建和设计单位的负责人认同并接受LED改造方案，也成为众多专家探讨的话题。专家们认为，LED公路照明和显示需要提供多层次、全方位的节能减排方案，才能赢得市场的认可。

　　强化LED公路应用标准的制定势在必行

　　如何强化LED行业的标准化，已成为行业内人士普遍关注的话题。公路照明系统的不统一，不利于保证LED公路照明产品的质量，对于产品的采购、安装、维护、服务均会带来诸多困扰和问题。

　　对此，交通运输部公路科学研究院副研究员蒋海峰详细解读了《公路LED照明灯具》标准及三部委隧道LED照明示范工程跟踪测试结果，为行业发展指明了新方向。三部委隧道LED照明示范工程涉及15座公路隧道LED照明示范工程，跨越14个省市，通过严格的实验测量，最终得出LED灯具较高压钠灯：白天24h平均节电约73.1%、72.6%和61.4%;精细化调光较分级调光：48h平均节电约32.07%的结论。

　　由交通运输部公路科学研究院以及上海三思等单位进行编制的《公路LED照明灯具》行业标准，最终就LED公路照明行业的范围、规范性引用文件、术语及定义、分类与命名、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存等进行了明确的界定，为LED公路照明行业的规范和发展提供了有力依据。